«Малая дорога жизни»

«Малая дорога жизни» (МДЖ), название сети ледовых дорог в 1941—44 с северного побережья Невской губы через остров Котлин на Ораниенбаумский плацдарм. Действовали по направлениям: мыс Лисий Нос — Кронштадт, Горская — Кронштадт, Кронштадт — Ораниенбаум, Кронштадт — Красная Горка, Шепелевский маяк — остров Сескар — остров Лавенсари, Кронштадт — форты «Обручев» и «Тотлебен». Использование ледовых дорог было предусмотрено приказом командующего КБФ — вице-адмирала В. Ф. Трибуца от 8 ноября 1941, по которому были определены обязанности соответствующих служб и частей флота по организации движения по льду. К 17 ноября гидрографы Кронштадтского отряда ледоводорожной службы во главе с Н. П. Клюевым произвели разведку трассы Ораниенбаум — Кронштадт — Лисий Нос, а в ночь на 21 ноября 4 лыжных батальона прошли из Кронштадта на Лисий Нос и в Ленинград. В работах по расчёту ледовых трасс и многочисленных экспериментах на льду принимали участие учёные В. В. Шулейкин и П. П. Кобеко. Ответственность за функционирование ледовых трасс была возложена на начальника Гидрографического отдела КБФ Г. И. Зиму, начальника Гидрометеорологической службы флота Г. Д. Селезнёва и начальника ледовой службы Морской обсерватории КБФ М. М. Казанского. Обслуживал дороги Кронштадтский гидрографический отряд под командованием М. П. Мартьянова, затем И. С. Басова. Ледовые трассы работали днём и ночью. С 20 ноября 1941 по 20 апреля 1942 по ним прошли свыше 200 тыс. человек, свыше 40 тыс. автомашин, 29 танков и бронемашин, 66 аэросаней, 350 тракторов, 134 орудия. Через МДЖ в зиму 1941/42 флот передал из своих запасов заводам Ленинграда свыше 6700 т мазута и соляра, 40 тыс. л бензина, 1554 т муки, 105 т сахара, 100 т жиров и другие.гие продукты. С 15 декабря 1942 по 28 марта 1943 по ледовым трассам МДЖ было проведено свыше 270 тыс. бойцов, около 350 тыс. рейсов автомашин, 1240 орудий и другие.гих грузов. МДЖ использовалась в конце 1943 — начале 1944 для переброски на Ораниенбаумский плацдарм частей Второй Ударной армии. Через МДЖ снабжались боеприпасами и всем необходимым защитники Ораниенбаумского плацдарма, островов Сескар и Лавенсари, гарнизон Кронштадта. В 1974 в Кронштадте открыт памятник в честь героев МДЖ (скульптор В. А. Ануфриев, инженер А. С. Побережский). Пилоны, отмечающие МДЖ, установлены на шоссе Ленинград — Усть-Луга.

Литература:
Трибуц В. Ф., Балтийцы сражаются, М., 1985;
Казанский М., Ледовые дороги жизни, «Наука и жизнь», 1985, № 5.